2 июля 1938 года советские военные лётчицы Полина Денисовна Осипенко, Вера Федоровна Ломако и Марина Михайловна Раскова установили мировой рекорд по дальности полёта на гидроплане.
Самолёт МП-1, вылетев из Севастополя, беспосадочно преодолел расстояние в 2416 км и приводнился на озере Холмовском в Архангельске. Блистательный перелёт продемонстрировал высокую надёжность советской авиационной техники и стал тренировкой пред новым рекордным перелётом на Дальний Восток. Все летчицы были награждены орденами Ленина.
Гидросамолёт МП-1, или «летящая лодка», созданный под руководством авиаконструктора Георгия Бериева, был пассажирской модификацией ближнего морского разведчика МБР-2. МП-1 имел мощный двигатель М-176 на 500−730 лошадиных сил. Пассажирская кабина самолёта вмещала шесть кресел. Фюзеляж и крыло гидроплана были выполнены в основном из дерева, обшивка полотняная.
В 1937–1938 гг. военная лётчица Полина Осипенко установила несколько международных рекордов на этом самолёте, в числе которых были подъём на высоту с грузом, рекорд дальности по замкнутому маршруту и т. д. Именно старшему лейтенанту Осипенко и принадлежала идея исторического перелёта по маршруту Севастополь–Архангельск.
Ранним утром 2 июля гидроплан поднялся в небо над севастопольской бухтой и взял нужный курс.
Несмотря на сложные метеорологические условия — более двух тысяч километров самолёт шёл вслепую, не видя земли, — штурман Марина Раскова не позволила «летящей лодке» сойти с маршрута, и скоро остались позади Севастополь и Киев, а затем и Новгород. МП-1 приближался к Архангельску.
«Незаметно пробегают последние минуты. Высовываюсь из кабины и вижу: Полина уже заходит на посадку. Под нами озеро. Желанное Холмовское озеро!» — вспоминала потом штурман Раскова.
После того, как самолёт приводнился, к нему направились два спортивных комиссара. Они осмотрели авиационные приборы и зафиксировали рекорд. Это был новый международный рекорд дальности полёта по прямой и по ломанной на гидросамолёте. Весь путь в 2416 километров был пройден за 10 часов 33 минуты.
